به گزارش «اخبار خودرو»،نایب‌رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده با بیان اینکه میزان حقوق و عوارض گمرکی ناشی‌از واردات خودرو در بودجه 1401 صفر است، گفت: «براساس ماده 12 قانون رفع موانع تولید، استفاده از ذخایر حاصل از کاهش مصرف سوخت در قالب تسهیلات و ورود جدی بخش خصوصی به فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده کمک کند.» داوود کریمی درخصوص جایگاه اسقاط و نوسازی خودروهای فرسوده در بودجه 1401 اظهار کرد: «در بودجه 1401 ردیفی برای از رده خارج‌سازی خودروهای فرسوده و تحت این عنوان اختصاص نیافته و حتی میزان حقوق و عوارض گمرکی ناشی از واردات خودرو به طور تقریبی صفر است.» وی افزود: «در این بودجه ردیفی برای واردات خودرو تعریف نشده است تا امیدی برای مراکز اسقاط باشد که از محل واردات، از رده خارج سازی فرسوده‌ها نیز اجرایی شود.» نایب‌رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده ادامه داد: «صنعت خودرو، خودروساز، مالکان خودروهای شخصی، مراکز اسقاط و موتورسیکلت‌سازان همگی در زمره بخش خصوصی محسوب می‌شوند. اگر برای از رده خارج‌سازی خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده بودجه‌ای نیاز است، باید در بخش خصوصی مدیریت شود.»
کریمی در پایان با تاکید بر اینکه اسقاط خودرو ارتباط معناداری با بودجه عمومی دولت ندارد و صرفا نیازمند اراده و مدیریت است، بیان کرد: «مطابق قانون، ذخایر سوختی که برای وزارت نفت از محل صرفه‌جویی و کاهش مصرف سوخت حاصل می‌شود، پشتوانه‌ای برای تسهیل روند اسقاط خودرو است و دولت می‌تواند از محل آن، در قالب تسهیلات یا سود تسهیلات به فرآیند از رده خارج‌سازی خودروهای فرسوده کمک کند.»